Lo svincolo di Scandicci sull’autostrada A1 potrebbe diventare cantierabile dal 2028. A indicare questa prospettiva è stato Arrigo Giana, amministratore delegato di Autostrade per l’Italia, intervenuto il 5 ottobre 2026 a margine della cerimonia per l’abbattimento dell’ultimo diaframma della nuova galleria San Donato.
L’opera rientra nel progetto di potenziamento dell’A1 nel tratto compreso tra Firenze Sud e Incisa. Secondo quanto spiegato da Giana, la procedura relativa allo svincolo di Scandicci si trova nella fase della conferenza dei servizi, che potrebbe concludersi entro la fine dell’anno. A questo passaggio dovrebbe seguire un periodo di progettazione della durata indicativa di un anno.
Il progetto tra Firenze e Prato
Nel quadro delle principali opere autostradali toscane, Giana ha richiamato anche il progetto di potenziamento dell’A11 nel collegamento tra Firenze e Prato. La progettazione, ha spiegato, è stata completata, ma il piano deve essere aggiornato perché risale a qualche anno fa.
La revisione riguarda in particolare la tempistica e l’articolazione dell’intervento. L’amministratore delegato ha indicato come più urgente la parte relativa a Peretola, mentre il secondo segmento, collocato nell’area sopra Prato, potrebbe essere posticipato. Non è stata quindi prospettata un’unica scansione temporale per l’intero progetto.
Autostrade per l’Italia sta affrontando il tema insieme alla Regione Toscana, con l’obiettivo di valutare la tempistica ritenuta più adeguata rispetto alle esigenze del territorio. Le valutazioni riguardano dunque sia l’aggiornamento tecnico del progetto della Firenze-Prato sia la scelta delle priorità operative tra le diverse parti dell’intervento.
Nel suo intervento, Giana ha così indicato due dei principali progetti autostradali al centro del confronto in Toscana: da una parte lo svincolo di Scandicci, per il quale ha delineato una possibile cantierabilità a partire dal 2028; dall’altra il potenziamento dell’A11 tra Firenze e Prato, già progettato ma da riaggiornare, con una possibile precedenza per il tratto di Peretola.
